未来，哈萨克斯坦的运输仓储能力将不容小觑

亚美尼亚总理尼科尔·帕希尼扬、尼泊尔外交部长纳拉扬·普拉卡什·萨乌德以及赞比亚交通和物流部代表伊琳·布瓦利亚·穆洛希·坦博出席了在亚美尼亚首都埃里温举行的此次会议。

在会上，哈里阿赫帕若夫以2014-2024年内陆发展中国家维也纳行动计划实施过程中交通互联领域的经验教训为题作了专题报告。

他指出，过去15年，哈萨克斯坦在发展运输行业上投资了约350亿美元，兴建了超过2500公里的铁路和1. 3万公里的公路。成功运营了与中国接壤的"霍尔果斯-东大门"陆港以及年吞吐量达2100万吨的阿克套和库雷克海港。此外，全国贯穿着13条国际运输走廊，包括5条铁路走廊和8条公路走廊。

-今天，我们看到了打造新的物流线路的机遇，这将为提升中亚与欧洲之间运输质量创造有利条件。哈萨克斯坦位于中国、东南亚和欧洲等超大经济体之间，我们致力于开发运输和过境潜力，对境内运输走廊进行现代化改造。-哈里阿赫帕若夫表示。

他强调，跨里海国际运输路线的作用越来越大，去年的货物运输量翻了一番，证明了其重要性。

-去年11月，我们与阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其在阿克套签署了一份路线图，计划在2027年之前逐步消除交通运输瓶颈并大力发展中间走廊。该计划的实施将使走廊的吞吐能力从每年600万吨提高到1000万吨。-哈里阿赫帕若夫指出。

他还透露计划在阿克套港建设一个 "集装箱枢纽"，预计将使每年的运输量增加到30万个标准箱。

值得注意的是，不久前，最大、最先进的仓库项目即将在阿拉木图竣工。阿拉木图市市长叶尔波拉特·多萨耶夫在对该市的图尔克西布区进行视察期间，了解了建设面积为30公顷的现代化“A”级仓库的进展情况，该设施专为大件货物临时储存而设计，仓库面积达2万平方米。

另外，该市还计划在2024年进一步扩建该项目——第二个建设面积2.5万平方米仓库，投资额也将达到70亿坚戈。