总投资28亿美元！菲中签署迄今涉资额最高的两国政府间项目合同

中国驻菲律宾大使黄溪连18日在社交媒体中表示，这项合同是“中菲合作与友谊的又一个里程碑”。这条合同资金28亿美元的铁路，是杜特尔特总统“大建特建”计划下的旗舰项目之一，也是迄今为止涉资额最高的我们两国政府间( G- to- G)项目。

黄溪连介绍，这条380公里长的铁路将连接拉菲古纳省的卡兰巴( Calamba)和阿尔拜的黎牙实比(Legaspi)，并将把旅行时间从目前的12小时缩短到4小时。这条铁路运营后，每年将为1460万名乘客提供服务。预计每年将直接创造1万多个建筑业就业岗位，带动沿线经济增长，带动相关领域就业岗位数十万个。

黄溪连写道：在脑海中想象一下，在与鲸鲨和萤火虫的奇妙旅程后，你吃了一顿精致的早餐，然后挥手告别马荣火山，乘坐160km/h动车。窗外映入眼帘的是奎松(Quezon)国家公园和卢塞纳(Lucena)，很快你就会经过圣巴勃罗(San Pablo)的七湖。总共4小时后，您的旅程在高度工业化的卡兰巴结束。我祝愿这个设想早日实现，项目顺利进行！

据菲律宾GMA新闻网报道，菲国铁米骨线一期工程计划建设客货两用铁路，中方公司将负责铁路的设计、建造和机电设备配置。

菲交通部称，铁路建成之后将连通菲律宾4个省39个城市、城镇。这项合同包括建造23个车站、230座桥梁、10个隧道，以及在内湖省San Pablo建设一个占地70公顷的火车总站-仓库。

据悉，该铁路一旦全面投入运营，将把大马尼拉地区到米骨地区的车程从目前的12小时(公路)缩短为最少4小时。客运铁路设计时速160公里，货运铁路100公里。

施工期间，该项目预计每年可创造5000个就业岗位。

菲交通部表示，菲律宾国家经济与发展署(NEDA)批准通过中国的官方发展援助贷款为该项目融资。

菲交通部称，菲国铁米骨线项目将分为四期，设计总长565公里，全线未来将连接大马尼拉地区和南吕宋省份和描东岸。